失壓續跑胎好用嗎?

近年夏季台灣各地屢屢創下高溫紀錄,如此對於車輛輪胎可說是帶來極大的考驗,特別是如果在胎壓不足情況下,輪胎有可能因為高熱緣故,造成爆胎,進一步提高車輛失控的風險,也因此近年網路上掀起一股失壓續跑胎的討論風潮,到底失壓續跑胎是什麼?又有何優缺點?就讓我們來好好探究一番!

失壓續跑胎好用嗎?

失壓續跑胎(Run-flat Tire)是輪胎種類的其中一種,主要功用在於爆胎後,車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離,因此這類輪胎並不是不會爆胎,與一般輪胎最大差異在於失壓續跑胎在爆胎後,因為胎邊特殊補強層,能支撐車體重量,使得車輛高度能維持不變,不容易因車體傾斜、轉向角度突然變化,造成車輛失控危險。

失壓續跑胎好用嗎?

除此之外,失壓續跑胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎,而不需在高風險的環境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援,特別是剛好在夜間公路遇上爆胎,即便有備胎,尤其是在視線不佳的路段下更換,危險性仍然很高,任誰也不希望遇到。

失壓續跑胎好用嗎?

其實失壓續跑胎在結構設計上大抵分為兩種,一種是自我支撐系統(Self-Supporting),主要設計就是前述所提及的,透過添加胎邊補強層(胎邊特殊強化膠),使得輪胎在零胎壓時仍保有支撐性;另一種則是支撐環形系統(Support Ring),是透過在輪胎內增加硬橡膠環來支撐車重的結構,不過這些失壓續跑胎皆須搭配TPMS胎壓偵測器,才能得知輪胎已經洩氣,所幸近年政府已強制新車出廠皆須安裝TPMS系統,因此對於新車車主而言,應不用再耗費額外一筆費用。

失壓續跑胎好用嗎?
失壓續跑胎好用嗎?

觀察目前市面上的失壓續跑胎,仍以進口品牌為大宗,諸如德國馬牌Continental SSR(Self Supporting Runflat)系列、米其林Michelin ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli R-F(Run-Flat)系列、固特異Goodyear RunOnFlat系列等。國產則有MAXXIS瑪吉斯輪胎的M36+失壓續跑胎,大多數皆能提供車輛爆胎後,在80km/h時速以下續行80km。

失壓續跑胎好用嗎?

既然這種輪胎這麼好,為何在輪胎市場上仍不普及呢?其中原因在於售價較貴,且由於因為胎邊補強層原因使得輪胎較硬,行路舒適性較差,甚至會有胎噪聲大的缺點,當今較普遍出現在單價較高的歐系車款身上。不過由於近年各輪胎廠相繼研發新配方,上述想法可能需要改變了,以普利司通所推出的Driveguard輪胎為例,其胎邊補強層透過獨家奈米配方再加上胎壁有散熱鰭的設計,使得輪胎發熱度降低(不易因為熱膨脹影響),也因此輪胎得以做得更薄,一改以往厚重又硬的印象,一方面舒適性也大大提升。

失壓續跑胎好用嗎?

以往用在失壓續跑胎的高強度人造纖維材料由於高成本,致使失壓續跑胎的市場價格居高不下且選擇也不多,像是市面上的德國馬牌 ContiSportContact 3/EcoContact 6/PremiumContact 6/SportContact 6 、米其林 Premacy 3/PilotSport 3/PilotSport 4/PilotSport PS2/PilotSport Cup 2、倍耐力 P-Zero/Scorpion Verde或Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等,不過或許日後消費者荷包再也不用大失血。

失壓續跑胎好用嗎?

近期位於日本大阪的Omikenshi纖維製造商與橡膠製造商Zeon、日本信州大學進行產學合作,研發出一種全新纖維材料,不僅成本只要高強度纖維的一半,且在製造過程所產生的碳排放也將降低一半,預計新材料樣品最快今年底就會發給各輪胎製造商,明年就可步入量產階段,或許將對失壓續跑胎產業帶來決定性的影響也說不定!

失壓續跑胎好用嗎?

不過無論是否擁有失壓續跑胎,勤於檢查輪胎狀況仍是最重要的,除了確認胎壓是否符合原廠建議氣壓磅數標準值外,輪胎溝深也須達1.6mm以上,同時須檢視輪胎外觀是否有變形、裂痕或磨損,氣嘴是否會漏氣等,這些小撇步皆可防患於未然,降低爆胎意外發生的風險。

失壓續跑胎好用嗎?

BMW一向都是以操控樂趣著稱的品牌 但大部分的BMW卻也都是配失壓續跑胎 失壓續跑胎我接觸過的都是隨便過彎開快點就叫,感覺輪胎抓地力不是很好 可是這樣不就有點糟蹋BMW引以為傲的操控性了嗎? 為何不配普通的性能胎,也好過失壓續跑胎吧 還是其實現在新的失壓續跑胎性能也不差了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.92.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1628605858.A.44A.html※ 編輯: QmaxQ (36.230.92.169 臺灣), 08/10/2021 22:32:05

1FKusoPvt: 抓地一定比同款的一般胎差 為了安全性08/10 22:35

失壓續跑胎真的不會爆胎喔

2Flll156k1529: 我真的很好奇BMW決定要配失壓續跑胎的人是不是內鬼08/10 22:48

我也很納悶,配個F1A5也好

3FBimmer3698: 看你怎麼開啊,都速限內,甚至只是速限+10的話,什麼08/10 22:51

4FBimmer3698: 胎落差都不大。個人開起來最大差異在側向支撐,你彎中08/10 22:51

5FBimmer3698: 多補一點,就算是CSC5還是6的失壓續跑胎,就是沒有一08/10 22:51

6FBimmer3698: 般性能胎的表現好。08/10 22:51

我試乘去跑山道,明顯覺得輪胎糟蹋了底盤

7Fhsy1107s: 你看一下Mpower配甚麼胎08/10 23:05

PS4S的樣子,上次試乘M3忘了看 ※ 編輯: QmaxQ (36.230.92.169 臺灣), 08/10/2021 23:35:43

8Fwannaflyinsk: F1A3失壓續跑胎抓地不錯啊 08/10 23:54

9FSuperleggera: 熱血的車主並非多數,沒備胎就“好心”改用續跑胎 08/10 23:57

10Fvic9503: 爆了之後不會失控 而且還夠你下交流道開去輪胎行 08/11 01:13

11FMUMUKON: 4條F1A3跟5條F1A5還要多一個框 那個便宜 08/11 01:40

12FMUMUKON: 我猜是是變相costdown啦 08/11 01:41

13FKusoPvt: 備胎的框跟輪胎並不會用你腳上那組... 08/11 01:48

14FFarSeer: 防爆胎一條要2萬耶 XD 08/11 04:07

15Fethan0527ho: 差多了 之後的車款不是標配了 08/11 07:21

16Fwisdom: 反正90%的駕駛開不出來。而剩下那10%,不管原廠配什麼胎, 08/11 07:32

17Fwisdom: 都會自己換成自己偏好的胎。 08/11 07:32

18Fhitsukiaoi: 輪胎給好一點8.7成的人不懂 不如給看得到的東西 對吧 08/11 08:41

19Fcajole145: 防爆胎胎壁硬,胎壓打太高很跳!適合硬核的車主。 08/11 08:48

20Frogerliu: 常跑高速是不是失壓續跑胎比較安全一點? 08/11 09:11

21FKillercat: 差不多,現在有胎壓監視器,其實家用車高速爆胎很少了 08/11 09:24

22FKillercat: 路上中釘通常也有足夠反應時間 08/11 09:25

23FYJM1106: BMW原廠懸吊有配合這個很硬的胎壁 08/11 09:36

24Fsywer: 看準了車主很容易出包,確保至少跑歪破胎還能撐 08/11 09:42

25Fsnowcoat: 前陣子想買失壓續跑胎 大概看了一下規格 其實還好 08/11 09:44

26Fsnowcoat: 馬牌16吋那條是BMW原廠胎 印象中4000左右/條 08/11 09:46

27Fsnowcoat: BS這規格的有兩款001的抓地力就不錯 但不耐磨 08/11 09:46

28Fsnowcoat: DG就太耐磨 走兩個極端 兩者價位都在3500左右 08/11 09:47

29Fsnowcoat: 失壓續跑胎就是能讓你慢慢開去車行 不是被拖進去 08/11 09:48

30Fsnowcoat: 豪車隔音好 胎躁不明顯 一般車就不好說了 08/11 09:51

31Fsnowcoat: 最後選P4因為好市多剛好特價 但有機會想換看看啦 08/11 09:52

32Fasukakazama: 破過一次開到 1 psi, 沒感覺,車外的人看了也沒感覺 08/11 10:25

33FTieylea: BS的DG就是不要被消費者嘴不耐磨特化過的產品 08/11 11:44

34FTieylea: 不然一條通勤用胎磨耗指數不到300 這能看嗎? 08/11 11:45

35FTieylea: 米其林的上一代產品p3 zp 磨耗指數只有240 08/11 11:51

36Fleon82415: 開bmw也覺得下面傳來聲音很大 08/11 11:58

37Fboddingtons: 沒人噓超速嗎啊 08/11 12:31

38Fcandy9999: 抓地力差、胎噪大,下雨天高速過伸縮縫還會滑一下 08/11 12:48

39FYJM1106: 不同廠牌的指數沒有可比較性 謝謝 08/11 13:07

40Fcawang: DG 真的便宜又耐磨 08/11 13:34

41Fferran: DG濕抓ok嗎 08/11 14:30

42FTieylea: DG就是強化耐磨跟濕抓需求的產品 08/11 14:56

43Fsnowcoat: 感謝樓上分享 濕抓ok的話有機會就玩看看 08/11 14:58

44FTieylea: 不同廠牌當然沒有可比較性但同廠的p3無zp跟zp版本磨耗從3 08/11 15:19

45FTieylea: 40變240 那我就不知道廠商要怎麼解釋防爆胎為什麼不耐磨 08/11 15:19

46FTieylea: 又比較貴這件事.... 08/11 15:19

47FTieylea: 同廠同期的ps4街跑胎 磨耗指數都還有320 08/11 15:22

48Fpeanutman: DG濕抓好像是一開始比較差,磨開後就不錯 08/11 20:20

施壓續跑胎可以跑幾公里?

普利司通DriveGuard 失壓續跑胎在喪失部分或全部胎壓後仍可用80 公里以內的時速持續行駛最遠達80 公里

續跑胎是什麼?

失壓續跑胎(英語:Run-flat tire),或稱防爆輪胎,車輛輪胎的一種,這種輪胎強化了壁,在喪失原有壓之後,仍可讓安裝此種輪胎的車輛繼續以一定速度內(通常在時速80公里以下)行駛數十公里至一兩百公里,而讓駕駛人找到可修理或更換輪胎的店家。 BMW自2000年代起差不多全線車款已經使用防爆輪胎。

米其林有失壓續跑胎嗎?

MO為原廠配備標準,提供豪華舒適的駕馭感,並具備耐磨、高里程數的使用表現;MO1是原廠性能配,乃是專屬AMG的高性能用,其設計為滿足車主們隨興所至的激烈操駕,提供車輛最精準的敏捷操控與穩定性;MOE為失壓續跑胎,提供安全性與機動性並於輪胎失壓狀態提供暫時性的行駛功能;MOS為靜音,特別要求提升降噪效果,為使賓士 ...

失壓續跑胎胎壓打多少?

建議依照胎壓貼紙的輕、滿載之區別施即可。 若您滿載/數百公斤貨物, 後輪還是依照貼紙施46psi為宜。 照車廠PLC CARD的建議