Bmw傳動軸抖動

有位宝马X3车主说，最近发现车子转弯或掉头时，车子会有振动的感觉，直线行驶就不会，这是啥问题？

对于转弯时出现的抖动，不管是车身抖动还是方向盘抖动，一般有如下几方面的原因：

1、车轮的原因：比如胎压不正常、或者前束不准，可以在确定胎压正常后，做个四轮定位。

2、转向系统方面：比如方向机缺油、转向柱轴承松旷等，不过这类故障一般还会有各种异响或者出现跑偏的现象。

3、底盘悬挂方面：比如拉杆球头、悬挂球头出现损坏或存在旷量等，而这类故障还容易出现车子不稳容易左右摆动、跑偏等现象。

4、动力传动方面：比如传动轴松旷、分动箱损坏等。

这里主要介绍下分动箱，宝马分动箱内部摩擦片烧蚀是很多宝马四驱车型出现转弯抖动的原因，一般跑个10-15万公里就容易出现问题。具体现象就是低速转弯或掉头时，还有时速60km/h以上加速的时会出现连带方向盘的车身抖动，有点像连续过减速带的感觉。

处理起来也不复杂，我们把分动箱保险丝拔掉进行路试，如果故障现象消失，那就可以确定是分动箱的问题，大概率就是内部的摩擦片的问题，对于过保的朋友，去更换一套摩擦片就好，会便宜很多。

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在我平时维修宝马过程中，经常会遇到一些车友朋友咨询我一些关于车子在行驶中方向盘抖动，车身抖动等一些相关的问题。今天张师傅就来给大家分享一下其中的原因和该怎么去解决。

首先来讲讲关于方向盘抖动的问题

关于宝马方向盘抖动的主要原因如下：

1、轮胎动平衡问题：比如配重铅块丢失、轮胎磨损、轮毂变形等；

2、四轮定位问题：比如前束增大或缩小了；

3、转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷；

4、刹车盘不平：一般是在高速踩刹车的时候出现方向盘抖动，需要更换刹车盘；

5、减震器故障；

6、半轴故障：这个一般是加速的时候会造成方向盘抖动；

7、悬挂有故障或者支撑力不平衡；

8、助力皮带过松或者过紧；

在修理过程中，通常要根据不同情况，对车辆的转向相连接的部位，如方向盘的旷量、前束、前轮定位、车轮动平衡、悬挂弹簧及转向减震器进行了仔细的检查。

关于车身抖动的问题

宝马车身抖动的原因大致如下：

1、发动机抖动

发动机抖动主要原因就是积碳，常见的节气门、进气阀、喷油嘴这些部件积碳很容易造成发动机抖动，所以我们最好每隔2万公里清洗一下。当然发动机脚垫老化也不容忽略。

2、轮胎变形、轮胎配重不均匀等；

3、轮毂变形；

4、刹车盘变形；

5、共振；

大家上学的时候应该看过音叉的共振，就当频率相同的2个物体一起振动时，就会引发共振。应用在车上，行驶的时候车身不是静止的，是以一定频率在振动，一旦车子的其他部件的振动频率跟车身一致的时候，就容易引发共振，从而造成抖动。

我们常见的相关故障实例与分析

故障表现：汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。

分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。

故障表现：行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。

分析处理：这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。

故障表现：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。

分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。

故障表现：高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。

分析处理：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。

故障表现：高速行驶中出现车身共振。

分析处理：常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。

相关知识拓展：

在高速特定转速或者特定车速下的振动原因

动不平衡造成特定速度下的振摆，引起高速振摆的动不平衡主要包括：车轮动不平衡和传动轴动不平衡。

在实际使用中，轮胎修补、轮胎钢圈变形、前轮胎螺栓数量不一致等因素都会导致轮胎动不平衡；传动轴弯曲、平衡块脱落等会引起传动轴动不平衡。

由动不平衡引起的振摆，会随车速的提高而加剧。

共振造成特定速度下的共鸣噪音，如果高速振摆发生在某个特定的车速范围，一般说来是由于共振现象引起的。轮胎的磨损永远不可能是均匀的，这样就会造成转动质量中心和转动中心轴的不重合，从而引发局部震动；同时，汽车车身作为一个机械振动系统还有一个固有频率，当这两个频率重合时，就会造成车身和轮胎的共振。通常这个频率是在车速达到110－130公里之间的时候出现的。建议按下面3点进行检查：1、平衡块的质量是否标准；2、平衡机的定期校正；3、平衡时轮辋的清洁度。

以上就是我在平时维修车辆中常见的关于宝马方向盘或车身抖动问题，希望可以能在你用车养车中有所帮助。

传动轴扭振抖动的主要原因是:(1)传动轴弯曲变形产生偏心:传动轴长期使用后，特别是在崎岖不平的道路上行驶时，前后轮上下跳动，导致发动机和传动轴轴向相反运动，中心支撑轴受到一定的轴向力和强度，使传动轴弯曲、变形、失去平衡，在转动时产生振

1 汽车传动轴的扭振抖动什么原因
2 汽车传动轴的作用是什么

传动轴扭振抖动的主要原因是:(1)传动轴弯曲变形产生偏心:传动轴长期使用后，特别是在崎岖不平的道路上行驶时，前后轮上下跳动，导致发动机和传动轴轴向相反运动，中心支撑轴受到一定的轴向力和强度，使传动轴弯曲、变形、失去平衡，在转动时产生振动。

(2)传动轴不平衡:除了传动轴的弯曲和扭转变形外，在使用中还存在装配误差超限、零件尺寸不准确、磨损变形等情况，这些情况会使传动轴沿长度方向质量分布不均匀而使传递力不平衡，从而在运行中产生额外的弯矩，不仅会使配合件产生冲击和声音，还会增强传动轴的弯曲振动。(3)传动轴上的平衡片脱落:传动轴两端的安装位置发生变化(应位于同一平面，输入轴与输出轴、传动轴之间的夹角相等)，破坏了传动轴的平衡状态和等速传力的情况，导致驱动桥主减速器的齿轮受到冲击，导致传动轴运转不平稳，抖动和异响增强。(4)万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损，配合间隙逐渐增大，导致不平衡，引起振动。(5)变速器第二轴花键齿和变速器轴套内花键磨损严重；二轴轴承磨损严重，使用中不断发生轴向运动和动力传递，磨损逐渐加重。(6)传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动，导致传动轴后端移动，导致传动轴振动。动平衡破坏后，传动轴的临界转速降低，运行中容易发生共振。

传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件。它的作用是将发动机的动力与变速箱、驱动桥一起传递给车轮，使汽车产生驱动力。专用汽车传动轴主要用于油罐车、燃油车、洒水车、污水车、粪车、消防车、高压清洗车、道路清障车、高空作业车、垃圾车等车辆。

传动轴是万向传动装置传动轴中能传递动力的轴。它是一个转速高、支撑少的旋转体，所以它的动平衡非常重要。一般出厂前对传动轴进行动平衡试验，在平衡机上进行调整。对于前置发动机后轮驱动的汽车，是将变速器的旋转传递到主减速器的轴上。它可以是几个部分，这些部分可以通过万向节连接。

传动轴用于连接或装配各种附件，能移动或转动的圆形物体的附件一般由抗扭性好的轻合金钢管制成。对于有前置发动机和后轮驱动的汽车，是将变速器的旋转传递到主减速器的轴上，主减速器可以通过几个万向节连接。它是一个转速高、支撑少的旋转体，所以它的动平衡非常重要。一般出厂前对传动轴进行动平衡试验，在平衡机上进行调整。