隨著手機和行車紀錄器普及,這幾年的「檢舉達人」暴增,一名男網友在騎車途中遇到大雨,趕快靠路邊穿雨衣,卻被後方汽車駕駛拍下檢舉,只因為他的機車剛好停在紅線上;還有民眾在返家時被檢舉達人尾隨跟拍,短短不到600公尺、2分鐘內,就吃下一次闖紅燈加四次未應規定打方向燈的罰單,讓當事人有些無奈。
2021年底交通部通過新修正的「道路交通管理處罰條例」,大幅調整民眾可以檢舉的違規項目,而且預計今年4月30日正式上路!
5年內檢舉案件暴增4倍
1997年起開放民眾檢舉交通違規,近幾年有人把「檢舉達人」當成職業,一年「照」出上萬張罰單,甚至還出現指揮警方開單的荒唐行為,種種亂象層出不窮,光是2016年至2021年的民眾檢舉罰單量就狂增4倍。
不過,即便檢舉達人短時間且高頻率的檢舉,違規案件數仍然沒有明顯減少。以違規停車為例,去年接獲檢舉的440萬例案件中,紅黃線違規停車就占了230萬件,而警政署統計查詢網中的資料也顯示,自去年3月到今年3月為止,幾乎每個月都還是有超過30萬件的違停案。
換句話說,現行的檢舉制度沒辦法即時改善交通違規,更有一部分的罰單在申訴後都能成功撤銷,等於過程中消耗了許多額外的人力與資源。交通部決議將原先條例中能檢舉的63項大大縮減至46項,靜態的停車更是只剩5項可以檢舉,警政署初估可以減少178萬件的案例。
這5種臨停狀況還是能檢舉!必知2大改動
在交通部修正後的「道路交通管理處罰條例」中,民眾依然能檢舉的範圍主要是「動態違規」的41項,包含未戴安全帽、邊駕駛邊抽菸、手持行動電話、連按喇叭、違規超車等,和原先的規定沒有太多差異。
另外,「靜態違規」的檢舉項目被砍到只剩五項,主要都是會嚴重影響交通安全與秩序的違規項目,包含並排停車、占用身障停車格,或在公車站、交岔路口、消防車出入口5公尺內違規停車等。
注意囉!很常看到的「紅黃線違停」改成不開放民眾檢舉!不過,若真的出現停在紅黃線上導致出入不便、影響周遭交通的狀況,還是可以撥打110,請求警力提供即時求助喔!
最後,為了避免檢舉達人在短時間內瘋狂檢舉,新制將規範同一違規態樣的違規行未逾6分鐘,以及行駛未經過一個路口以上僅能合併舉發1次,就像前面提到因為沒打方向燈,2分鐘內被連開4張罰單的狀況,原則上不會再發生了。
交通部修法明列46項民眾可檢舉事項
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資料來源/交通部網站公告 參考資料:
- 交通部網站
- 交通違規檢舉新制4/30上路!輕違停請扣110 同樣態隔6分鐘再舉發
- 檢舉魔人「生意」變少了!一般違停禁檢舉 警估案量少3成
- 交通違規檢舉新制上路 紅黃線臨停4月30日起不能檢舉了
- 交部修法明列46項民眾可檢舉事項 違停只剩這5種
- 警政署統計查詢網
快訊 Your browser does not support HTML5 Audio! 😢 隨著手機、行車記錄器愈來愈普及,民眾檢舉交通違規案件數也不斷增加,大量的民眾檢舉案不僅引發民怨,也讓警力不堪負荷,交通部今表示,新修正的「道路交通管理處罰條例」,正面表列兩大類、共46項民眾可檢舉項目,將於4月30日正式上路。
本次修法重點包括民眾檢舉同一違規態樣的違規行未逾6分鐘,以及行駛未經過一個路口以上僅能合併舉發1次、放寬警察機關於高速公路逕行舉發限制及可連續逕行舉發並排停車等。其中違規停車檢舉部分,儘管紅黃線違停在未嚴重影響交通安全秩序情況不包含在內,不過交通部表示,民眾仍可撥打110通知警方,員警會在十分鐘內到場,現場舉發。 交通部表示,為避免惡意檢舉泛濫,修法以正表列方式,列舉46項可檢舉項目,其中動態違規項目,限縮以對交通安全危害性較高,且警察不易實施稽查取締的41項違規態樣;靜態違規項目,限縮於路口、公車招呼站、消防車出、入口等嚴重影響交通安全與秩序之5項違規態樣。 交通部說明,新修正道路交通管理處罰條例第7
條之1規定,自4月30日實施,民眾如果在施行日期前已經提出檢舉但尚未完成查證舉發之案件,將以民眾檢舉時的法律為處理原則,也就是說民眾於新法實施前向公路主管或警察機關檢舉,即使公路主管或警察機關於新法實施後尚未完成查證舉發作業,仍應適用舊法規定受理民眾檢舉。 不過若是民眾於新法實施前違規,但於新法實施後才向公路主管或警察機關檢舉的話,就以新法規定適用。
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