樹林 區 捷 運 萬 大 線

捷運萬大樹林線是新北市三環三線中第二環的重要路線，串聯台北市中正區至新北市永和、中和、土城、樹林區，第一期工程已全面動工，根據新北市政府捷運工程局資料顯示，截至今年二月底，進度已逾30％，預定通車時間為2025年二月，第二期工程財務計畫已由國發會召開審查會議。

第一期串聯雙北精華區

萬大樹林線一、二期全長合計22.8公里，興建預算驚人，第一期約741.78億元，第二期558.81億元，屬於中運量捷運路線，估計第一期單日運輸量可達24.7萬人次。未來，全線有四站可供轉乘，包括中正紀念堂站、中和站、土城站、迴龍站。

第一期起點為捷運中正紀念堂站，向西沿南海路下方經過和平西路，後接西藏路轉萬大路，穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠與支線車站莒光站，全長約9.5公里，設有九座地下車站及一座機廠。

捷運萬大中和樹林線第2期全長約13.3公里，設13站，分為CQ890（樹林段）及CQ880（土城段）2段標。台北市政府捷運工程局指出，樹林段標以新台幣180億元成功決標，預計10月底開工、117年完工，尚未決標的土城段將比照此方式檢討。

由於捷運萬大線第2期行經樹林區中華路，在地議員憂心施工期間可能造成嚴重塞車。新北市政府捷運工程局表示，將利用城林橋側的國有財產署公有地，興建城林大橋銜接環漢路替代道路因應。

相關工程將在城林橋下橋前新設交通號誌及路口，右轉沿公有地下坡到平面後，右轉接環漢路。

在進入圖片展示間之前，先簡單介紹這些地圖的繪製方式：

1.     以台北捷運公司使用之「車站位置圖」為參考對象。

2.     底圖使用Google Map「我的地圖」功能中，只留道路、街廓線的地圖。

3.     所有圖示「電梯、Ubike站、市場(百貨)、醫院、消防局、警局」都是筆者自己繪製。

4.     第一階段車站的平面投影參考自「臺北市政府捷運工程局的介紹頁面」(點擊前往)；第二階段車站的平面投影參考自細部設計標招標時公展的圖說資料。

大部分的圖示、線段，筆者都依自己的想法重新繪製，但為了一看就有捷運站的車站位置圖的感覺，圖中有一些元素採取與官方的車站位置圖相仿的呈現方式，羅列如下：

1.     標題的底色同樣採用深藍色。

2.     路線的「線段」，地下路段採「淡色」；高架路段及平面路段(雖然萬大線沒有平面路段)採「原色」；往機廠的聯絡線(只有中和新蘆線往新莊機廠有使用)採灰線加黑鬚線外框。

3.     地下站體的平面投影採「虛線邊框」；高架站體及平面站體(雖然萬大線沒有平面路段) 的平面投影採「實線邊框」。

4.     當站的平面投影採「橘邊框」+「黃實心」；非當站採「紅邊框」+「白實心」。

接下來是圖片展示間，每一張圖片下面都有原圖連結，都是PDF檔，如果有特殊需求，請利用粉專私訊(粉專可從右側欄位最上面的粉專小頁面前往)或於本文底下留言與筆者聯繫。

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97年8月6日環境影響說明書定稿本獲行政院環保署同意備查
99年2月12日行政院核定綜合規劃報告書暨周邊土地開發計畫

104年6月2日及104年7月28日內政部都市計畫委員會審議通過捷運萬大－中和－樹林線之臺北市境內都市計畫變更案
104年6月2日內政部都市計畫委員會審議通過捷運萬大－中和－樹林線之新北市境內都市計畫變更案
內政部核定自105年5月10日起發佈實施「變更中和、土城及板橋都市計畫（配合捷運萬大-中和-樹林線第一期路線）」

99年2月12日行政院核定綜合規劃報告書暨周邊土地開發計畫
103年9月23日行政院核定臺北市政府所報「臺北都會區大眾捷運萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫案第一期工程(財務計畫)」報告書修正暨「萬大－中和－樹林線中長程個案計畫修正」案。
107年11月29日行政院核定「臺北都會區大眾捷運系統萬大─中和─樹林線規劃報告暨周邊土地發展計畫第一期工程第二次修正計畫」修正期程至116年、經費修正為741.78億元。

　　捷運萬大─中和─樹林線第二期興建路段係由第一期興建路段續沿金城路，並於過明德路口附近路線爬昇為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林溪城路、中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。全長13.3公里，共設2座地下車站，11座高架車站。

辦理歷程
　　行政院經濟建設委員會於98年12月7日第1377次委員會議審議臺北捷運萬大-中和-樹林線規劃案，結論略以：本案有助於改善大臺北地區局部交通壅塞，帶動沿線發展，原則同意，興建時並採分期開發。行政院並於99年2月12日核定本路線，環境影響說明書定稿本於97年8月6日獲環保署同意備查。
　　第一期工程修正財務計畫獲國家發展委員會103年8月18日第6次委員會議審議通過，行政院亦於103年9月23日正式核定。 第二期工程財務計畫暨計畫期程調整奉行政院107年10月17日核定。
　　 第二期路線共涉5處都市計畫變更案，提108年3月28日第99次新北市都委會審議通過，內政部都市計畫委員會召開五次專案小組會議，經提109年12月8日第982次內政部都委會審議，除土城都市計畫案變更內容LG11站出入口用地暫予保留，餘審議通過，惟須補辦公開展覽及說明會，新北市政府於110年4月27日起公開展覽30天，於110年5月10、11及18日召開4場說明會，土城(頂埔地區)案及龍壽迴龍地區案經提111年5月10日內政部都委會第1011次會議審議通過，樹林(三多里地區)案經提111年7月12日內政部都委會第1015次會議審議通過，刻進行報內政部核定作業；另龍壽迴龍地區案(桃園市轄)桃園市政府公告自111年2月10日發布實施，樹林主要計畫案新北市政府公告自111年2月22日發布實施，樹林細部計畫案新北市政府公告自111年4月8日發布實施。

萬大線路線示意圖    

第一期興建路段：中正紀念堂–機廠段，全長9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站。

第二期興建路段：機廠–迴龍段，全長13.3公里，共設13座車站（2座地下車站、11座高架車站）。

預定設站位置一覽表 (尚未定案，僅供參考)