個股Ｑ１：什麼是除權、除息？ 買進一家公司的股票，除了有機會賺取差價，還可以長期持有，藉由盈餘分紅參與公司經營的成長。 盈餘分紅的方式主要分為現金股利與股票股利兩種。而公司把現金股利配給股東的時候，股價會將配給股東的股息價格扣掉，這就叫除息；至於除權，就是公司把股票股利配給股東時，股價將配發的股票股利價值扣掉。 一般公司宣布配股時，通常會說「現金股利二元」、「股票股利二．五元」。現金股利二元代表每一股配發二元現金，投資人若有一千股參加除息，就可以得到二千元現金股利；股票股利二．五元代表每張面額十元的股票配發二．五元的股票，也就是一千股配發二五○股，因此若投資人有一千股參加除權，就可以得到二五○股股票。
Ｑ２：除權、除息的參考價怎麼算？ 公司在除權、除息日當天，扣掉配發的現金或股票股利價值後的價格，就叫作除權、除息參考價。至於參考價是怎麼算的？簡單來說，除權是用「除法」：股價除以（一加配股率）；除息是用「減法」：股價減股息。這裡的「股價」是指除權、除息日前一天的收盤價，經過以上的計算，便成為除權、除息日的開盤價。 為什麼要有參考價？為了使除息前（含現金股利）與除息後（不含現金股利）所買到的公司價值一致，也就是不論有無參與除息，買進該公司股票的內含權益應該是相同的。 所以，公司在除息日當天，會將股票價格依配發的現金股利，做同等金額的下降，這就是除息參考價。而除權參考價就是依配發的股票股利做同比率的下降。 除權、除息參考價計算公式： 八月五日開盤參考價=100÷[1＋(2.5÷10)]=80（元） ｂ、除息參考價=除息前一天收盤價=配息金額。 ｃ、同一天既除權又除息。 實際上，除權、除息當天的參考價，有時不只受到權值或息值的影響，還包括現金增資、員工配股等因素。但增加了這麼多因素後，參考價就難以計算，這時可利用證交所等網站提供的試算表幫你算出。 Ｑ３：配股率是什麼？現金殖利率是什麼？為何很重要？ 配股率是指公司配發的股利占前一年度獲利的比率，這是包含股票股利與現金股利在內。公式為： 一般來說，股東當然希望配股率愈高愈好，表示公司很大方，將獲利分給股東。 不過，也不能只看到高配股率就買，還是要檢視這家公司實際獲利情況與獲利穩定度。
例如，某公司去年ＥＰＳ是五元，「現金股利二元」的配股率就是二除以五等於○．四或四○％；「股票股利二．五元」的配股率是二．五除以五等於○．五或五○％。若這家公司同時配發二元現金股息與二．五元股票股利，配股率就是（二加二．五）除以五等於○．九或九○％。 至於現金殖利率可說是每年除權、除息行情最受重視的指標，它是將債券市場的概念借用到股市中，公式為： 意思就是當你用目前的股價買進某檔股票，且參加除息時，這家公司配發的現金股息就相當於你領到的利息，而現金殖利率就相當於利率。要注意的是，這裡的股利僅計算現金股利，不包含股票股利。 通常現金殖利率會與銀行的定存利率相比，若高於銀行定存利率，表示該檔個股的持有報酬率優於銀行定存。在新台幣定存利率長期低迷之際，高現金殖利率的股票近幾年來大受歡迎。 2進階須知：搞懂可扣抵稅率與二代健保 Ｑ４：可扣抵稅率是什麼？與我有關嗎？ 台灣實施「兩稅合一」制之後，為了讓稅賦制度公平，上市櫃公司將已繳納過營利事業所得稅後的盈餘分配給股東時，必須分配可扣抵稅額給股東，用來扣抵個人綜合所得稅；而預估股東稅額可扣抵的比率，就是可扣抵稅率。
由於產業不同，各家公司的可扣抵稅率與稅額也不同，可扣抵稅額愈高，代表可扣抵稅率愈高，對參加除息的投資人愈有節稅效果。至於「愈高」的標準為何？就要將可扣抵稅率與個人綜所稅率相比，可扣抵稅率若高於個人的綜所稅率，就有節稅效果，股東未來就可以退稅。 例如，Ａ投資人買進台積電一百張，今年每股配息三元，可扣抵稅率是一五％。 假設一：Ａ投資人的個人綜所稅率是一二％，他就可以退稅九千元。 假設二：Ａ投資人的個人綜所稅率是二○％，他就要補稅一萬五千元。 Ｑ５：加徵二代健保補充保費，參加除權、除息划不來？ 由於今年起二代健保補充保費正式上路，健保補充保費是以股利總額的二％來計算，股利總額是： 例如，某檔股票配發四元的現金股利，投資人持有一張，就可以領得配息四千元，但這四千元只是「股利淨額」，還要加上可扣抵稅額後，總額若超過五千元，再乘以二％補充保費費率，才會是投資人要繳納的補充保費。 此外，現金股利還會被納入綜所稅中，等於一頭牛被剝兩次皮，股民怨聲載道，也讓今年的除權、除息行情蒙上陰影。 但是否因此就不參加除息？或在除息前把股票賣掉、除息後再買回來？試算一下： ａ、直接賣出：每張要繳千分之一．四二五的手續費與千分之三的證交稅。 ｂ、不參加除息，先賣再買。 100，000（目前股價）×2×（ 0.1425%＋0.3%）=885元 97，000（除息後價格）×2×0.1425%=276.45元 ｃ、不賣：被課二％二代健保補充費。 註：以台積電今年配息三元計算，若你只有一張，由於未達單筆五千元門檻，就不用被課徵補充保費。 因此，儘管補充保費制度不盡合理，但如果你是長線投資人，或想以領股息為主，「以不變應萬變」才是上策。 另外，台股中Ｆ開頭的公司由於屬海外公司，股東若參與除權、除息的股利所得屬於境外所得，不用繳納補充保費。 3參考錦囊：留意本業獲利、股息品質、填息狀況 每年都會有不少高配息或高殖利率的公司，公司宣布股利後，股價往往表現亮眼，甚至連漲好幾支停板，吸引投資人搶進。但這些股票真的就適合投資嗎？真正的好標的又要符合哪些標準呢？ 最重要的是，股息來源要以本業獲利為主。有些公司前一年本業獲利不佳，卻靠著業外收益（如處分資產、所得稅沖回、匯兌收益等），讓帳面上每股稅後純益（ＥＰＳ）與配息維持一定水準，甚至將資本公積也拿出來配息，營造「高獲利、高配息」的假象。 最有名的例子就是精英。去年原先公布配發現金股息○．三五元，卻又拿出「老本」資本公積，加發現金股息二．一二元，結果總和二．四七元，現金殖利率高達二七％，高居台股去年現金殖利率冠軍。 這類公司台股幾乎年年可見，用業外收益或資本公積灌水衝股息或現金殖利率，吸引不知就裡的投資人搶進。因此投資人在挑選高股息標的時，除了ＥＰＳ高低，還要留意公司的獲利品質，最好都是本業獲利的「原汁雞湯」，且配息率要合理（六○％～八○％）。如果是靠業外收益或「吃老本」發資本公積的公司，還是避開為妙。 Ｑ７：判斷要不要參加除權、除息行情的標準是什麼？ 從前面的定義中可知，台股的除權、除息其實是一種「分割」的概念，除權、除息時股價會同額或同比下降，所以參與除權、除息，配股配息高不高不是最重要的，惟有完全填息，才是真正保了本又賺到利。 而股票能否填權填息，最主要的判斷標準，當然還是這家公司的營運能否持續成長，至少也得維持原來的獲利水準，這樣才比較容易填息。 其次，即使公司前景好，想要參加除權、除息，還要注意個股的買點。如果買在股價相對高檔區，遇到股價下修、本金大幅虧損，配再多股息也補不回本金的損失。 至於買點如何選擇？除從技術面找尋外，殖利率也是重要參考依據。從殖利率公式可知，在相同現金股息下，股價與殖利率呈反比，也就是股價漲愈高、殖利率愈低。若希望報酬率高出銀行定存，在殖利率超過四％時買進，低於二．五％就可賣出，不一定要參加除息。 資本公積 資本公積是指由股東投入、但並非構成股本的資金，包括股本溢價、接受捐贈實物資產、投入資本匯兌損益、法定財產重估增值以及投資準備金等。在過去，資本公積只能拿來彌補虧損或是轉增資擴充股本，但2009年通過《公司法》修正案後，同意公開發行公司在當年度沒有虧損的前提下，資本公積可以用來發放新股與現金，且沒有比率限制。 鎳價創下一年新高 鎳是電動汽車電池的關鍵成分，由於預期未來電動汽車的銷量將持續增長，因此不同於其他基本金屬今年以來的下滑走勢，鎳金屬表現最佳，漲幅約30%。 近期一則報導顯示，印尼將於2022年實施鎳的出口禁令，導致市場擔憂供給減少，因而出現價格上漲的預期心理。 由於鎳占不銹鋼成本5成以上，鎳價的走高也帶動不銹鋼報價持續上揚，在台股相關族群中，大成鋼(2027)、新光鋼(2031)後續走勢值得留意。 三菱重工維特斯（MHI Vestas）為落實離岸風電本土化，選定台灣相關產業龍頭上緯公司提供葉片材料，直接材料價值占葉片製造逾5成；MHI Vestas指出，上緯未來有望成為MHI Vestas全球供應商。 MHI Vestas為了滿足台灣政府的離岸風電國產化要求，繼去年10月與CS Wind、金豐簽訂在地風機塔架製造合約後，今天再宣布與上緯投控 (3708) 合作，上緯將提供葉片材料，包括碳纖維絲束、拉擠碳板、樹脂與粘合膠等，直接材料價值占葉片製造的5成以上。 MHI Vestas今天舉行簽約記者會，MHI Vestas共同執行長克羅斯各（Lars Bondo Krogsgaard）、上緯董事長蔡朝陽、哥本哈根基礎建設基金（CIP）台灣區開發長許乃文等人均出席活動。 克羅斯各表示，未來將由上緯提供在台生產風機葉片材料，包括碳纖維絲束、拉擠碳板、樹脂與粘合膠等，直接材料價值占葉片製造5成以上，遠遠超越台灣政府對葉片材料的國產化要求，也是MHI Vestas本土化新里程碑。 他說，英國目前為離岸風電最大市場，不過，台灣要求本土化比例是最高，預估台灣未來本土製造價值將超越英國；本土化除了在台灣創造許多就業機會、經濟利益外，MHI Vestas未來可能進一步拓展與上緯合作，上緯有望供貨給MHI Vestas在全球營運的風場，接下來雙方將共同討論此事，若能落實，相信台灣將成為亞太離岸風電的先行者。 蔡朝陽則說，上緯生產的風機葉片材料受到國際風電大廠青睞，未來將持續研發，也感謝MHI Vestas選擇與上緯攜手合作。 蔡朝陽表示，上緯會進一步與台塑評估籌劃「碳纖維板材」在台灣生產基地，預估2020年底將投入5條拉擠產線，每年提供超過120萬公尺產能，因應未來台灣離岸風電國產化需求，並預估產值將達6億元至10億元。 蔡朝陽表示，從2007年開始生產風機葉片使用的材料，打入國際大廠西門子歌美颯、MHI Vestas，需要耗時5年、10年。不過，受惠於政府推動離岸風電政策，「國際大廠跑到你家門口，教你怎麼做這行」，上緯才有機會供貨給MHI Vestas，這對台灣產業是非常難得。 活動網站 攤平是被套牢後的一種被動應變策略，它本身不是一個解套的好辦法，但在某些特定情況下它是最合適的方法。所以我們這邊順著進一步提出八大原則！ 直接出場，換股操作 是耐心等待，期待股價逐漸的上漲 是逢低加碼，降低成本，然後滾動操作 第一種方法割肉出局，這種只限於淺套階段，如果是深套，換股操作並不太現實。 而且，如果又加上大勢本來就不好，那就很難換到能盈利的個股了；如果沒有一定的操作技巧，換股失敗的概率大，也會加深虧損。因此，換股操作這種並不是很好的解套方法。 第二種，耐心等待，這種方法就比較消極，坐等解套，遇到買在高位的投資者，可能要拿上3-5年也不一定能夠解套，而且這種方法浪費時間也阻礙了新的投資機會，也怕萬一它可能就消失，不跟你玩了。 第三種，逢低加碼，等到反彈到了一定的高度之後再賣出，甚至是可以進行T+0操作。如此反復操作，就能大大的提高解套週期。不過，這對於買賣點，尤其是賣點把握要求非常高。但是，確實是這幾種解套方法中最可靠的一種。 但是要注意，加碼攤平有「八項原則」，「八項原則」通過正確的加碼攤平操作達到提早解套的目標。分別是： 一、大盤：企穩時補、不穩不補。 如果在整個大盤處於見頂後的始跌階段，行情既未止跌、也未企穩時加碼，只會陷入更深、更慘！ 二、股性：熟悉的補、不熟不補。 如果對參與加碼的股票基本面和股性都不熟悉，就不要亂加碼了，已經錯了一次，不可再錯！ 三、業績：良好的補、不良不補。 對於業績出現問題的公司原則上不能加碼。雖然從最終結果看，一些問題公司不排除也有股價大漲的可能，但從穩妥角度考慮，仍不宜參與這種問題公司的加碼。不然滿手爛股票，你睡的安心？ 四、走勢：起漲時補、破位不補。 對於一些長期處於上升通道，二級市場走勢較穩的公司，當股價突然轉勢甚至出現破位跡象時，應放棄加碼，因為可能底部未到；相反，對那些長期下跌、表現不佳的公司，當出現起漲跡象時，可及時跟進。 五、漲跌：大跌時補、大漲不補。 攤平，就是要壓低成本，所以要趁大跌時買，一般選擇在相關個股大跌甚至急跌時買入。 六、盈虧：正差時補、反差不補。 對於之前賣出的籌碼，在加碼時一定要堅持這一原則，在賣出的籌碼出現下跌，有正差收益時進行加碼。反之，當賣出的籌碼出現上漲，沒有正差接回機會時則不宜加碼。實在想加碼的，也須耐心等待一段時間，等股價回落後再“正差”加碼。 七、節奏：回調時補、反彈不補。 在符合上述加碼原則基礎上，在實際進行加碼操作中，還須注意加碼操作的進出節奏。特別是要做到：在待買股票回檔、下跌過程中逢低吸納，不要在反彈、上漲中搶籌。 八、倉位：輕時可補、重的不補。 在補倉時，還要留意單一個股占整個帳戶市值的比例，雞蛋不要放在同一處，這句話永遠是對的！當單一個股的倉位未達上限時可以進行加碼操作，反之則不宜進行加碼。即使對某一個股情有獨鐘，同樣須堅持這一原則。 最後，再補充注意兩點： 1.若是下跌被套牢後，處於反彈上升通道，並且資金有序進場、之前沒被大幅炒作的個股，就可以逢低補倉，但是前期被瘋狂炒作過的，就別去碰了，因為這樣籌碼亂中之亂，這類個股底部深不可測，反彈也不會久，很可能一個不留神就徹底無法翻盤了。 2. 個股最好的接入點在調整到支撐點，或是跟前面提到的均線乖離最大處的時候逢低介入。個股如果持續調整到輔助線附近都能成功或者支撐，並且資金持續流入，股性開始活躍。那麼這就是最佳的入場時機了。這時候加碼不在最低點，至少也是相對低點，可能大大拉低升成本，加速解套週期。 當市場處於長期下跌時，雖然市場風險較大，個股機會較小，但市場也不可能是只跌不漲的下跌行情，期間總有一些短暫的反彈出現，有時候個股還有巨大的漲幅。在一個階段性的反彈中，會有一批漲幅在50%以上的個股。此類個股存在相當大的風險，反彈機會的把握，需要遵循以下一些基本原則。 首先是對大盤走勢的把握，最好在大盤股指反彈期間進行順勢操作，會大大提高個股投資的成功率。一般來說，當市場出現急跌之後往往會有相對幅度的反彈行情，但下跌趨勢中橫盤的走勢則要注意迴避。 當股指出現快速持續的下跌，已經逼近長期下降通道的下軌或者擊破下軌的時候，市場往往隨時會出現反彈，此時就應準備介入。 第三要降低盈利預期。即使是那些最強勢的個股，在扣除進出成本之後，預期的盈利空間一般都【不要超過20%】，至於非強勢股能達到【10%就相當不錯】。 因此，在弱市搶反彈行情中，盈利的要求是要大大降低的，要特別遵守止贏紀律，否則很有可能被套。 由於是在下降趨勢中搶反彈，其風險性是極大的，對操作要求也很高，對市場判斷和個股選擇都需要準確的分析。一旦發現錯誤，就需要盡早離場，避免深度套牢，因為反彈行情的結束往往意味著新的下跌行情來臨，後市還有更大的跌幅。在一般的反彈行情中，多數股指的最大反彈空間在20%-30%左右，領漲個股最大反彈幅度有望達到50%，但多數個股反彈力度有限，如果錯過了最好的介入時機，一般建議放棄機會，在沒有太大個股把握的情況下遵守持續觀望的操作策略。 國下調人民幣兌美元中間價，至三個月最低水平。今早美元兌人民幣中間價被設定在人民幣6.7665元，昨日為人民幣6.7596元。美中貿易戰緊張情勢升高，在岸人民幣(CNY)和離岸人民幣(CNH)兌美元週四早盤同步連四貶。CNY和CNH一度各自失守6.8和6.82元支撐，各自探向四個月新低。在人民幣貶值壓力下，早盤亞幣除日圓外，全面走貶，台北外匯經紀公司新台幣匯價今早開盤價為30.935元，貶值1.5分。 在股市方面，由於人民幣貶勢再起，在中國有通路或人民幣營收占比高的上市櫃公司，早盤股價下殺壓力較沈重，市場預測人民幣若貶勢再起，恐會有一波中概股的避險拋售壓力。也就是付人民幣但是收美元、歐元的廠商，預估會有匯兌利益，但收人民幣，付美元、歐元的廠商恐會有匯兌損失。 人民幣貶值對中國內需產業不利，會造成進口產品價格提高、購買力下滑；台灣企業若持有高部位人民幣，會造成匯損。因此，人民幣貶勢再起，對於深耕中國內需市場的中概股有負面影響，尤其是食品、百貨、消費通路類股，例如南僑 （1702） 、佳格 （1227） 、金可-KY （8406） 、麗嬰房 （2911） 、淘帝-KY （2929） 及藍天 (2362) 等。 MoneyDJ新聞 2017-11-06 12:12:03 記者 張以忠 報導 台灣本土照明龍頭大廠中電（1611）去年財報出爐，每股純益1.55元，轉虧為盈，董事會決議派發每股現金股利1元，配息率高達64.5%；以29日收盤價10.6元計算，殖利率達9.4%。 針對台灣市場開發中小型儲能系統，中電推出應用於與建築結合的不斷電系統（UPS）；為了提升用電品質，配合台電規劃虛擬電廠專案，導入磷酸鋰鐵儲能櫃設備，補充二次變電所區域用電尖峰缺口，平衡電力供需，爭取新商機。 中國總經理翁芳裕表示，台灣LED照明產業進入高度競爭階段，雖產業經營環境嚴峻，但中電去年營運相對表現穩定，並在去年底順利出售台北商辦資產，亦挹注獲利，每股純益1.55元。 翁芳裕指出，經濟部近期審議通過台電新版電價級距，電價自4月起平均調漲3%，除了增加營運成本外，還須面對台電供電吃緊的常態，因此，節能及備用儲能成為穩定企業經營重要因素。 他強調，中電看好綠能市場長期發展，2008年起積極佈局光電環保能源產業，發展節能-LED照明與綠色生活，創能-潔淨能源運用，儲能-磷酸鋰鐵電池，轉能-智慧電力管理系統（BMS）四大領域，致力達成「綠平衡」企業遠景。 針對今年營運發展，他表示，持續開發環保節能綠照明（LED）產品，從室內商辦照明到戶外LED路燈照明系系統，結合綠照明與綠智能，推出適用於各環境的東亞LED節能照明產品，有效達到節能減碳及環保省電費功效，滿足各族群的實際使用需求。 翁芳裕指出，在全球智慧照明市場進入高速發展階段，中電以東亞照明品牌引領台灣照明產業發展超過一甲子，從光學設計、機構加工、製程改善等方面提升技術創新研發，並將儲能產品與LED節能照明結合，擴大應用層面，持續開發高效綠智能光電產品，大幅提升能源使用效率，融合光與電成為能源科技光電企業。 2018-03-03 建大去年第3季末已調漲一波，當時為因應膠材起漲，此次漲價則是受碳黑等元物料推動，碳黑占輪胎成本約15%左右，價格去年迄今飆漲五成以上，導致各輪胎廠成本承受重壓。建大觀察，大陸官方環保嚴打，導致大陸碳黑產能銳減，出現下游搶不到貨的現象，漲勢恐持續，因此有不得不漲的壓力。 在其他原物料方面，人工膠材受丁二烯（BD）推動，年初來呈上漲態勢；輪胎鋼絲因大陸寶鋼等多家鋼鐵廠因環保政策而減產，對下游供貨縮減，加上山東及甘肅等地的化學原料漲價波動，皆增加輪胎廠的營運成本壓力。業者並預期，3月步入出貨的產業旺季，在農曆年前各廠備料有所觀望態勢下，本月將掀起一波搶料潮，原物料仍有上漲壓力。 建大去年因輪胎市況不佳，加上主要原料橡膠價格劇烈震盪，碳煙等價格均居高不下影響，全年營收儘管微幅成長，但前三季稅後純益3.4億元，年衰退幅度達84.9%，每股稅後純益（EPS）縮至0.39元，毛利率20.1%，較前年同期下滑7.8個百分點。法人評估，儘管建大去年第3季末調漲一波售價，獲利情況有所改善，但全年獲利仍有不小衰退壓力。建大股價昨（2）日收35.25元，下跌0.75元。 展望今年營運，法人指出，今年膠料成本壓力將不會比去年大，可轉用較低價庫存，且建大即時在旺季時成功調漲售價，有效拉抬毛利，加上台灣和越南、印尼新廠陸續發揮效益，預期去年會是營運谷底，今年有望進入成長軌道。 2017-10-3 建大相關： STARCO相關： 2017-06-15 20:38 楊啟仁表示，建大轎車胎早已打進中國自主品牌車廠正胎及日系車廠備胎供應鏈，經過多年耕耘，品質已受到日系車廠肯定，今年順利打進東風本田和廣州本田正胎供應鏈。 他並指出，越南廠、雲林廠新增的轎車胎產能也預計在明年投產，將帶動轎車胎持續成長；建大中國昆山廠4年前內胎1天產能高達10萬條，現在縮減為5萬條，產能利用率僅5成，建大將調整戰略，重新拿回內胎市場。 不僅轎車胎有所斬獲，建大也打入中國共享單車兩大品牌ofo、Mobike供應鏈，成為共享單車車胎主要供應商，其中，ofo今年預估新增1000萬台單車，Mobike將增加700至800萬台單車，預估今年自行車胎銷量將逼近540萬條，年增超過10%。 建大斗六新廠今天也舉行落成典禮，第一期廠房工程造價約2億元，主要供生產輪胎用的製工具及輪胎物流中心，未來雲林舊廠成品庫存轉移至斗六新新廠物流中心，舊廠就有空間再投入新產線。 2017-5-20 建大第1季營收73.03億元，年增1.54%，但稅後純益僅2.04億元，年減68%；每股純益（EPS）0.23元，主因是原料天然膠人造膠價格今年初以來價格飛漲，輪胎製品銷售價格無法及時有效同步調漲，毛利大幅被侵蝕，導致毛利率降至21%，再加上新台幣匯率首季也大幅升值，至3月底匯率為1美元兌新台幣30.33元，較年初32.25元升值達6%，匯兌損失達2.32億元。若扣除匯損，首季稅後純益年減幅度將縮小至31.7%。 展望第2季營運，建大表示，當季為傳統出貨旺季，市場預估今年對岸共享單車增至3,000萬輛，較去年預估成長將逾十倍，集團在共享單車市占率高，可隨市場擴大而受惠。建大股價昨（19）日收47.35元，上漲0.05元。 同時，對岸機車市場由傳統耗油轉型電動摩托車趨勢確立，隨市場脈動，建大今年大力增產電動機車胎，搶進如雅迪等各大電動摩托車大廠主要供應商，銷量穩定成長。 在轎車胎方面，今年無論是合作搭配OE（組車）的新車廠家數及搭配的新車種皆雙雙成長，帶來後續營運動能。 法人預期，建大繼3月調漲出貨價後，5月繼續調漲輪胎售價。 第1季會營運情況有望落底，隨天然膠和人造膠於4月價格回跌，及進入銷售旺季，第2季獲利將反轉向上，下半年將優於上半年。 2017/01/18 (2)建大重談更好的分潤條件，深圳廠土地開發利益可挹注稅前EPS達18.7元至21.0元，獲利貢獻上修，中長期獲利具備土地開發題材等四點理由，建議買進，目標價53.5元。 重點摘要： 遠東新（1402）昨（15）日公布首季稅後純益24.69億元，年增92.1%；每股稅後純益（EPS）0.49元，大幅超越去年同期的0.26元。展望未來營運，隨紡織產品出貨暢旺，聚酯產品也進入夏季旺季，加上越南、美國新產能陸續開出，今年獲利有望大躍進。 遠東新指出，旗下共有石化、化纖、紡織、電信、不動產與轉投資事業等六大部門，去年第1季化纖部門虧損700餘萬元，今年首季大賺5億餘元；石化部門去年同期虧損2.5億元，今年倒賺800餘萬元。 化纖部門過去幾年持續朝環保、機能性素材轉型，藉發展功能性素材推升獲利，且大陸對聚酯需求持續擴大，又因限廢令導致內需市場對原料供應吃緊，均讓化纖事業今年表現一飛衝天。 經濟日報提供 法人預期，隨品牌服飾下單力道增強，化纖上中游原料出貨增加，且進入夏季旺季，瓶用聚酯訂單量成長，加上第3季美國、越南廠新產能相繼投入，全年的營收獲利將從二位數起跳。 |
4 甲 公司 於 2007 年 4 月 9 日 召開 董事會 宣布 配 發 3 元 現金 股利 及 1 元 股票 股利 並 訂 5 月 8 日 為 除息
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