皇 京 港

15到16世紀的馬六甲是著名的國際港口，隨著海岸地形的改變，海灘擱淺，馬六甲不再是個深水碼頭，無法讓許多大郵輪、輪船停留。因此海洋貿易的地位逐漸衰落，再也看不到繁忙的海洋貿易景象，反而被鄰國新加坡所取代，因此政府催生出馬六甲皇京港計畫。

原為州政府推行的“馬六甲島”計畫

馬六甲皇京港，也就是“馬六甲島”（Pulau Melaka）。曾經是州政府推出的計畫，这个滨海开发项目涉及两个岛屿的填海工程，距离马六甲市海岸约0.5公里，分别为40公顷和50公顷。

©️ Richard Le Sueur／Flickr

工程浩大，填海造陸建商城

馬六甲島發展項目將包括4,387個住宅單位和4,180個混合商業發展單位，以及海洋主題公園、碼頭、酒店和海濱活動等休閑兼旅遊設施。據估計，該項目的總開發價值為馬幣14.6億。馬六甲皇京港由2個人造島和1個自然島嶼組成，占地1366英畝。

按照規劃，第一島將建造旅遊、文化遺產及娛樂區；第二島將建成物流中心、金融、商業、補給與高科技工業區；第三島為綜合深水碼頭及高科技海洋工業園；第四島則為碼頭、臨海工業園。不過部分工程完工後，只有一部分住宅區售出，但商店出租率偏低。因為工程浩大，州政府擱置填海工程，直到中國、澳洲等企業融資加入。

外資加入計畫復工

整個皇京港計劃參與投資建造的公司包括中國、馬來西亞、澳洲的企業，預計2025年完成，屆時將成為新的國際旅遊景點。因為馬六甲州是馬來西亞目前帶來最多遊客的州。馬六甲皇京港項目已經規劃了一萬六千平方米的國際時尚街區，大約450家商店，有國際豪華遊輪碼頭，擁有未來亞洲最大的豪華遊艇碼頭。

©️ Melaka Gateway／Facebook

深海碼頭迎接國際郵輪

馬六甲皇京港計劃之一的馬六甲國際郵輪碼頭，是東南亞最大的郵輪碼頭，可承載綠洲深海系列郵輪停泊。這項碼頭計劃占地8.3英畝，供乘客往返碼頭及郵輪的走道全長800公尺，並建有外港和內港各2個船席，可同時停泊4艘郵輪及應付2萬人流量。碼頭外港可停泊最長362公尺的海洋綠洲號郵輪（Oasis of the seas），人載量為6200名乘客加上航海隊伍共9000人，內港則可停泊最長340公尺海洋自由號郵輪（Freedom of the seas），載客量最高4500人。