四維 航 處置 到 什麼 時候

破解都市傳說:長榮、四維航越關越大尾?

航運股近期仍是盤面焦點，隨著國際運價不斷走揚，相關航運個股也不斷地「驚驚漲」，其中又以貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等三檔個股漲勢最驚人。

證交所公告，今（18）日起長榮及四維航（5608）被列入「處置股票」，每5分鐘撮合一次，此消息也讓航運再次受到關注。從過往經驗來看，許多人以為進入處置股可望讓股價好好「降溫」一下。

但近期航運股卻常常「越關越大尾」，這次長榮、四維航進入處置股後，是否可以像今年4月陽明進入處置股一樣，「越關越大尾」甚至搖身一變成為「海龍王」，相當值得留意。

分析師則認為，「越關越大尾」、「長榮被關會讓陽明股價爆噴」這種說法純屬都市傳說，因為航運股若回歸到基本面討論，仍是因為運價持續居高不下，而反應在營收上，才得以刺激股價成長。

日盛投顧分析師蕭森寶指出，有個股被證交所列為「處置股」或「注意股」時，指的是個股交易狀況持續異常。

若以營業日計算，達到「連續5天」、「10天內有6天」或者「30天內有12天」公布為注意股票，就會開始進行處置。

處置方式包括一定交易張數內得預收款券，或是延長撮合時間等，其目的是透過交易的管理措施，提醒投資人注意交易風險。

個股遭列處置股後，也會因為上述延長撮合、一定張數預收款券等措施，會使流動性下降，成交量通常也會減少，股票常常量先價行，量減少多半帶來是價格震盪或較為趨緩，

長榮、四維航遭列處置股 將「越關越大尾」？

此次長榮、四維航遭列處置股，證交所公告指出，長榮、四維航因最近10個營業日內已有6個營業日達證交所「公布注意交易資訊」標準。

因此，自6月18日起至7月1日為處置時間，處置措施包括以人工管制之撮合終端機執行撮合作業，約每5分鐘撮合一次；單筆不得逾10張、當日不得逾30張的限制等。

針對這些處置措施，網路上也掀起一陣討論，甚至有消息盛傳17日主力有刻意壓盤，讓長榮股價平盤上下游走，但還是在尾盤急拉收紅，不小心讓長榮被「關禁閉」。

另外，網路上也有一種說法為，長榮因為遭列處置股而無法當沖，部分投資人會轉往陽明進行當沖操作，進而讓陽明股價「大爆噴」，不過，蕭森寶對此表示，這一類的消息比較像是「都市傳說」。

航運股留意國際運價 技術面離月線「乖離太多」

蕭森寶說，回歸航運股基本面，股價上漲仍與運價持續居高不下有關，因為運價依舊會回饋到航運股的營收面上，就今年各航運公司的第一季季報、其公告的營收來看，目前航運公司釋出法說展望下半年皆較樂觀看待，關鍵就看第三季運價的報價。

若運價維持居高不下，基本面仍可期待，法人也會多有著墨，但運價若反轉，基本面雖仍舊去年同期成長，或許影響到與上季比較的差異。

因此提醒投資人，操作航運股時，在基本面上除了留意國際運價，如歐美航線、上海集裝箱出口運價等。

在技術面上，多檔航運股的股價已離月線乖離太遠，若以月線做為判斷依據，相對來說，承擔風險較大，因此建議以5日、10日均線作為依據較佳，再配合基本面上的操作，兩者若配合得宜，方能有方向。

（文章來源：今周刊 文：黃健誠）

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長榮、四維航被列為處置股票，究竟是利多還是利空？處置股票又是什麼

歡迎來到股氣，感謝大家收聽，我們今天要講的議題是，長榮、四維航被列入處置股票，散戶們注意了，在2021年6月18到7月11號的時候，長榮與四維航這兩隻很夯的航運產業被正式列入處置股票，也有人叫做警示股票，本文會分三個部分介紹:

第一部分『處置股票到底是什麼』
第二部分『處置股票的目的為何』
第三部分『股票會怎麼受到處置的影響』

怎麼影響還有資料要怎麼去查，可以透過下方連結
注意股票搜尋連結 https://miw.io/4l2x
處置股票搜尋連結 https://miw.io/4l2y

處置股票是什麼

處置股票簡單來說就是買賣狀況異常的股票，要受到一些處置，如果符合一些條件的時候，會先被金管會列為”注意股票”，符合”注意股票”的條件有很多，會於下方詳列。如果多次被列為”注意股票”，接下來就會被”處置”。

哪些股票會被列”注意股票”，被納入觀察名單，主要有以下八點:

1、30個營業日收盤價漲幅超過100%
2、60個營業日收盤價漲幅超過130%
3、90個營業日收盤價漲幅超過160%
4、最近6個營業日累積收盤價漲跌>25%
5、當日的週轉率>10%
6、最近的6個營業日內累積週轉率>50%
7、本益比為負值或是八十倍以上，太低或太高
8、股價淨值比達到八倍以上，通常股票會比淨值高是正常的，但是如果高到八倍以上，基本上在我們所有樣本算是異常值

*只要你符合八個條件（之一），就會被列為”注意股票”，如果多次被列為注意股票，就會被列為”處置股票”，交易搓合時間將被限制，每5分鐘或20分鐘才能搓合一次。

處置股票的目的

台灣處置股票的目的到底是為什麼，為什麼長榮這種很夯的股票會被處置，就是為了避免人為的過度操控，所以制定了這一套監督系統準則，用意就是要讓投資人停看聽，處置這些股票讓你稍微多想一下，是不是有什麼潛在風險被你忽略了，不要到時候賠錢在那哇哇叫。

處置股票對股票到底有什麼影響，最重要的就是處置制度提高了股票的買賣難度，比如說因為今天你太火熱了怕投資人發瘋，所以我用一些限制措施例如每5分鐘或20分鐘才能搓合一次，或是一些限制券商買賣的金額，還有最重要的就是暫停融資融券，台灣人有個習性就是很喜歡賺快錢，融資融券就是一種方式，或是想要把槓桿拉大，為了阻止這種情況發生，這就是一種處置的方式。

長榮處置之利多利空，處置股票能不能買？

這些處置股票到底還能不能買，有沒有一些有關於外資或券商他們對於長榮這種貨櫃三雄的看法，大家可以去參考我以前的文章，本文要講的是處置股票到底適不適合投資?當然沒有一定的好壞，如果你對這家公司本身是非常的熟悉，那你看到他的本身的價值是真的非常好，所以很多人才熱衷於購買當然沒有問題，處置你不代表你很糟糕，只是因為你熱絡了，怕有些潛在風險沒被投資人注意，才做這個安全機制，不代表不好，所以今天這個被處置的股票，大家可以去下方鏈結裡面看有很多檔，如果你持有那一檔被處置了不用擔心，如果你是看透價值的話恭喜你，他被處置只是讓大家冷靜一點，他該漲的還是會漲，但是如果你是因為，這些股票太熱了被處置而去購買，抱著這種心態的話那建議不要，基本上去追高很大的機率會失敗。

注意股票搜尋連結 https://miw.io/4l2x
處置股票搜尋連結 https://miw.io/4l2y