【國道好塞/上】各地狂設交流道 通勤塞車已是「放棄治療」?根據高公局統計,去年國道交通量最大、塞車最嚴重的路段和交流道就是雙北地區。圖為國3南下中和交流道要匯入主線道塞車情形。圖/聯合報系資料照片聯合報 / 記者謝蕙蓮、蔡容喬 2020-10-23 17:53 國道的主要功能是提供快速的城際交通,但近年隨著都會區房價飆漲、民眾移居周邊城鎮,加上在地方首長、民代壓力下大量增設交流道,許多鄰近都會區的國道,每天上下班尖峰時段已是常態性塞車,卡在車陣超過半小時是許多國道通勤族的常態。 登入看完整精彩內容!支持深思細讀的媒體 還不是會員? 馬上註冊 推薦閱讀討論規範
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中和交流道 (國道3號、台64線)臺灣福爾摩沙高速公路與八里新店線的交流道,位於新北市中和區 / From Wikipedia, the free encyclopedia 中和交流道位於臺灣新北市中和區,是連結國道三號與臺64線的交流道,指標分別為35k、24k。國道三號有匝道聯絡臺64線橋下平面道路(中正路),故不能稱呼為中和系統交流道,此交流道常有嚴重塞車的情形。 Quick facts: 中和交流道 Zhonghe Interchange, 所在地, 地理坐标, 途经道路, 编... ▼
國道三號中和交流道在2012年名列十大危險國道交流道中的第一名,主要原因是車流量龐大且車輛搶道外,南下路段出口前1、2公里(33-34K),因為有中和隧道,駕駛人進入隧道前未依標示變換好車道,一出隧道就要下交流道,導致部分車輛要臨時變換車道混流造成,目前已在評估改善方案[1]。 Table info: , ... ▼
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