中和交流道塞車

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【國道好塞/上】各地狂設交流道 通勤塞車已是「放棄治療」?

中和交流道塞車
根據高公局統計,去年國道交通量最大、塞車最嚴重的路段和交流道就是雙北地區。圖為國3南下中和交流道要匯入主線道塞車情形。圖/聯合報系資料照片

聯合報 / 記者謝蕙蓮、蔡容喬 2020-10-23 17:53

國道的主要功能是提供快速的城際交通,但近年隨著都會區房價飆漲、民眾移居周邊城鎮,加上在地方首長、民代壓力下大量增設交流道,許多鄰近都會區的國道,每天上下班尖峰時段已是常態性塞車,卡在車陣超過半小時是許多國道通勤族的常態。

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中和交流道 (國道3號、台64線)

臺灣福爾摩沙高速公路與八里新店線的交流道,位於新北市中和區 / From Wikipedia, the free encyclopedia

中和交流道位於臺灣新北市中和區,是連結國道三號與臺64線的交流道,指標分別為35k、24k。國道三號有匝道聯絡臺64線橋下平面道路(中正路),故不能稱呼為中和系統交流道,此交流道常有嚴重塞車的情形。

Quick facts: 中和交流道 Zhonghe Interchange, 所在地, 地理坐标, 途经道路, 编...

中和交流道
Zhonghe Interchange

中和交流道塞車
 35 中和

中和交流道塞車
 24 中和

中和交流道塞車
所在地臺灣新北市中和區
地理坐标24°59′22″N 121°29′02″E
途经道路

  • 中和交流道塞車
    國道三號
  • 中和交流道塞車
    台64線

编号

  • 中和交流道塞車
     35
  • 中和交流道塞車
     24

銜接道路中正路(
中和交流道塞車
無銜接中正路)
通往中和區、板橋區
构造
型式

  • 銜接
    中和交流道塞車
    :Y型
  • 銜接
    中和交流道塞車
    :半套Y型
  • 銜接中正路:半套鑽石型、直接式

历史
启用日期1993年7月12日(
中和交流道塞車
北出南入)
1997年8月24日(
中和交流道塞車
南出北入)
2000年1月31日(
中和交流道塞車
銜接
中和交流道塞車

國道三號中和交流道在2012年名列十大危險國道交流道中的第一名,主要原因是車流量龐大且車輛搶道外,南下路段出口前1、2公里(33-34K),因為有中和隧道,駕駛人進入隧道前未依標示變換好車道,一出隧道就要下交流道,導致部分車輛要臨時變換車道混流造成,目前已在評估改善方案[1]

Table info: , ...

中和交流道塞車
35 中和
中和交流道塞車
板橋 中和
中和交流道塞車
24 中和
中和交流道塞車
台北 桃園