火星塞故障征兆

汽车与我们的生活有着密切关系，但是车辆出现故障，也会给我们的安全带来很大威胁。一些零部件出现问题，很容易影响车辆的正常行驶。火花塞对发动机性能的影响很大，如果火花塞坏了，发动机就不能正常工作。那么，火花塞坏了有什么症状呢?一起来看看吧。

火花塞出现问题，会影响车辆正常行驶。

症状1.启动困难 火花塞上积碳过多，或者积累了太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难。

症状2.功率低 火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降。

症状3.尾气超标 火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去。

症状4.油耗增加 火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

火花塞坏了有哪些症状?

症状1.火花塞上沉淀物质增多 车辆行驶一段时间后，火花塞绝缘体顶端和电极上，会积累一些沉淀物质，严重时造成发动机不能正常工作。

症状2.火花塞烧蚀 火花塞顶端损坏，电极出现熔化、烧蚀的情况下，火花塞已经不能在继续使用，应及时更换火花塞。

症状3.火花塞断裂 由于火花塞制造工艺问题，或者火花塞使用不当留下隐患，造成火花塞断裂。

症状4.火花塞闪络 点火系统出现故障，高压电没有经过火花塞的中心电极，而是从瓷件外部直接放电到壳体上，导致火花塞瓷件表面出现闪络，瓷件表面沿轴向有明显的电弧烧蚀的痕迹。

火花塞坏了有什么症状就为大家介绍完了，希望对大家有所帮助。提醒大家，不要忽视了火花塞的日常保养，一旦发现异常情况，到专业的修理厂检修，以免影响行车安全。

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火花塞损坏的症状包括:火花塞烧蚀、火花塞破损、火花塞闪络，应及时处理。1.火花塞烧蚀如果火花塞顶部损坏，电极熔化或烧蚀，则火花塞不能再使用，应及时更换火花塞。2.火花塞破损由于火花塞的制造工艺问题或火花塞使用不当造成的隐患，应及

目录

• 1 火花塞坏了的症状表现有哪些
• 2 火花塞坏了的症状是怎样的

火花塞损坏的症状包括:火花塞烧蚀、火花塞破损、火花塞闪络，应及时处理。

1.火花塞烧蚀如果火花塞顶部损坏，电极熔化或烧蚀，则火花塞不能再使用，应及时更换火花塞。2.火花塞破损由于火花塞的制造工艺问题或火花塞使用不当造成的隐患，应及时更换火花塞。3.火花塞闪络点火系统发生故障，高压电不经过火花塞中心电极，而是从瓷片外部直接放电到外壳，导致火花塞瓷片表面闪络，瓷片表面沿轴向有明显的电弧烧蚀痕迹。在这种情况下，我们应该去4S店维修。为避免火花塞故障，车主应定期进行保养，保持油路和气路清洁。建议每隔4000-8000KM清洗空气栅(当然节气门也要根据实际情况更换)，火花塞和喷油器也要清洗一次。每行驶15000-25000公里(根据车辆的用途和实际情况)，清洗进气管节气门燃烧室及相关油路，检查汽油网格，必要时更换；避免长时间怠速，高速行驶后立即熄火，起步后立即高速行驶，低速换挡。

1.症状:启动困难，火花塞积碳过多，或积碳过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，汽车启动困难。2.症状:功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻降低，电极产生火花受到影响，导致发动机运行不稳定，功率下降。

3.症状:废气超标，火花塞失灵，导致点火系统工作不正常，造成混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就排出。4.症状:油耗增加，火花塞有问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

火花塞故障排除:①火花塞绝缘部分呈浅棕色，表明发动机工作正常。②火花塞电极处有大量黑色烟灰沉积，表明发动机点火正时过早或可燃混合气过稀、汽油辛烷值偏低、气缸过热等。③火花塞电极附近有积碳和积油，可能是气缸和活塞过度磨损、气门和气门导管磨损、气门油封失效等造成的。如果汽车需要继续行驶，当火花塞电极上有积油时，可以暂时使用热火花塞。要及时查明原因，如果气缸压力符合要求，需要检查空空气滤清器和曲轴箱通风装置是否堵塞，混合气是否过浓，发动机润滑油是否过多等。④火花塞电极有少量积碳但无积油。这可能是由于火花塞使用寿命较长或电极间隙调整不当(火花塞一般使用寿命在16000公里左右)、发动机长时间怠速或低负荷运转、发动机润滑不理想等原因造成的。⑤火花塞电极变圆，绝缘体有损伤疤痕和裂纹。这种情况表明发动机发生爆燃，可能导致提前点火、气缸体过热、汽油辛烷值低、气缸盖和火花塞松动等。⑥火花塞电极绝缘部分为白色，有褐色斑点。这种现象可能是由发动机过早燃烧引起的，也可能是空燃比过稀，进气口漏气，导致火花塞受热不均匀。⑦火花塞电极绝缘烧毁。原因可能是长时间提前点火或燃烧室积碳过多、气门间隙不足、冷却系统工作不良等。⑧火花塞火花微弱。适当调整火花塞间隙。如果火花稍有改善，则表明点火线圈有故障或点火系统部件性能不佳。也可能是火花塞质量不高或装配不当，清洁火花塞的方法不当，火花塞电极的绝缘材料损坏。

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火星塞在引擎運上佔有相當重要的腳色，一般原廠火星塞大都使用鎳錳合金材質，

每五萬公里進行一次更換，如果使白金、銥合金或釕合金等更高級的材質除了有更好的點火效能外，

也可以延長火星塞的使用時間達8~10萬公里，而釕合金材質最高能達12萬公里的建議更換時間。

今天編編就跟大家聊聊火星塞各種大小事，讓大家能更深入的了解火星塞!!

A.火星塞拆下來，點火電極部位都會有燃燒的顏色，可分為黑色、咖啡色、偏白色，非分別代表著:

黑色

1.油嘴噴油過多或有滴漏情況導致油氣過濃。

2.火星塞間隙過大導致高壓火花變小或無點火產生積碳問題。

3.汽缸壓力過低導致燃油燃燒不完全。

4.引擎點火時間過晚，導致燃燒不完全。

咖啡色

一般使用正常顏色。

偏白色

油嘴噴油濃度不足或油嘴

不是，只要是火星塞間隙正常都不需要提前進行更換的喔!

C.如果火星塞超過建議更換時間還能繼續使用嗎?

不同材質的火星塞都有其建議的使用里程，超過里程後如果點火正常當然可以繼續的使用，

但其效能與經濟效應也會逐漸地降低喔。

D.那火星塞需要保養嗎?

火星塞在使用時，在電擊處都會有正常的積碳產生，長期不清理會越積越多，

最後導致漏電或是跳火情況，建議每5千公里拆卸進行積碳的清理動作，

能讓火星塞保持最佳的效能狀態。

E.要怎麼保養/清潔火星塞呢?

清潔時不可使用砂紙或金屬片/刷、火燒等方式除垢，這可能使火星塞的陶瓷體受損，

火燒更可能因溫度過高導致絕緣體燒裂，造成漏電或裂痕導致故障產生，

建議可以將火星塞浸在汽油中，用一般毛刷進行清洗乾淨。

F.當火星塞故障時車輛會發生什麼症狀呢?

1.加速不順

在車輛加速時感覺非線性，會有頓挫與無力感情況，很可能是火星塞電極間隙過大導致，

造成點火不穩定或無法點火情況，車速無法持續提升，

這說明可能是火星塞型號安裝錯誤或是火星塞故障需要進行更換。

2.耗油量提升

車輛在上坡路段變得無力感覺沒有以往順暢，並且油耗量明顯提升情況，

可以進廠檢查火星塞效能是否需要進行更換。

3.引擎不易發動

引擎變得不容易發動，有可能是火星塞電極間隙變大導致，

使得火星塞點火變弱無法立即點燃混合油氣導致失火情況，

可以進廠檢查火星塞效能是否退化需要進行更換。

4.怠速抖動

在怠速時手能明顯感覺方向盤的抖動，而且這種抖動非連續是有週期性的感覺，

輕踩油門時抖動就會消失，這代表著火星塞的點火效能開始降低，

耗油也會逐漸的提升，可以查看更換紀錄是否已經超過更換里程，

適時進行更換避免出現其它後續問題。

一顆好的火星塞要擁有優異的導電材質，在高壓下要有良好的火花集中表現，

能承受高壓與高溫得環境，電極材質也需要能夠抗腐蝕性，

才能有更長的使用週期讓車輛的性能發揮至極致。

NGK RX 頂級釕合金火星塞針對各車型進行深入研發，能讓車輛引擎發揮最大的功率性能!!

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火星塞坏了会怎样？

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如何检查火花塞？